1.    Nationale Rahmenbedingungen

• MODU 2.0:Nationale Mobilitätsstrategie als konzeptuelle Ausgangsbasis
• Projet de règlement grand-ducal relatif à la promotion de véhicules routiers propres à l’appui d’une mobilité à faible taux d’émissions

2.    Mögliche Aktivitäten / Inhalte

a.    Grundvoraussetzungen

Analyse

• Situationsanalyse z.B.:

1. Fahrzeugbestand, 
2. Einsatzmöglichkeiten, 
3. Einsatzzeiten,  
4. Treibstoffverbrauch, 
5. Anmeldungsjahr oder falls bekannt EURONORM

Hauptaktivität: Effizienter Fahrzeugeinsatz

• Verwendung leiser Reifen nach EU eingeführter Reifenetikette
• Prüfung und Einführung von effizienten Mobilitätsmodellen und gemeindeübergreifender Zusammenarbeit 
• Beschaffung von Nullemissionsfahrzeugen (BEV/FCEV) aus der "Bestenliste" (Oekotopten)
• Bei der Ausschreibung von Leasing-, Miet- oder Dienstleistungverträgen im Sinne des PRGD relatif à la promotion de véhicules routiers propres à l’appui d’une mobilité à faible taux d’émissions werden mindestens folgende Richtwerte festgelegt: 

1. M1, M2, N1: 49% als BEV/FCEV
2. M3: 49% (2021-2025) als BEV/FCEV und 75% (2025-2030) als BEV/FCEV
3. N2 + N3: 20% (2021-2025) und 35% (2026-2030) als BEV

• Diese Richtwerte werden auch bei Aufträgen, welche unter der Ausschreibungsgrenze liegen berücksichtigt. 

b.    Weiterführende Schritte

Kommunikation und Kooperation

• Darstellung / Veröffentlichung der Resultate 
• Kommunikation (z.B. Beschriftung der Fahrzeuge mit innovativen Antriebstechnologien)
• Zusammenarbeit mit anderen Gemeinden z.B. interkommunale Fahrzeugnutzung bei Baggern, Straßenreinigungsfahrzeugen
• Sharingangebot von Gemeindefahrzeugen für Vereine

Digitalisierung

• Bereistellung von öffentlich zugänglichen Ladepunkte welche durch eine ChargyOK Anbindung gleichermaßen von Gemeindefahrzeugen sowie privaten PKW benutzt werden können

Beschaffung

• Beteiligung an der zentralen Ausschreibung von Elektrofahrzeugen welche einmal jährlich vom Ministerium für Mobilität und öffentliche Arbeiten veranstaltet wird
• Fokussierung auf reine Elektrofahrzeuge (keine PHEV) 

3.    Indikatoren zur Nachverfolgung der Wirkung

KPI

• Anteil E-Fahrzeuge an kommunalem Fuhrpark (Definition: siehe Hinweise)

4.    Hinweise

• Luftqualitätsmaßnahme
• Definition Fuhrpark: siehe « Projet de règlement grand-ducal relatif à la promotion de véhicules routiers propres à l’appui d’une mobilité à faible taux d’émissions »